Automašīnu sadursmju novēršanas brīdinājuma sistēma galvenokārt tiek izmantota, lai palīdzētu vadītājiem izvairīties no sadursmēm lielā un mazā ātrumā aizmugurē, lielā ātrumā neapzināti novirzīties no joslas un sadurties ar gājējiem un citos lielos ceļu satiksmes negadījumos.Palīdzot vadītājam kā trešajai acij, tā nepārtraukti nosaka ceļa apstākļus transportlīdzekļa priekšā.Sistēma var identificēt un novērtēt dažādas potenciāli bīstamas situācijas, kā arī izmantot dažādus skaņas un vizuālus atgādinājumus, lai palīdzētu vadītājam izvairīties no sadursmes vai palēnināt to.
Automašīnu sadursmju novēršanas brīdinājuma sistēma ir automašīnu sadursmju novēršanas brīdinājuma sistēma, kuras pamatā ir inteliģenta video analīze un apstrāde.Tā realizē savu brīdinājuma funkciju, izmantojot dinamisku videokameru tehnoloģiju un datora attēlu apstrādes tehnoloģiju.Galvenās funkcijas ir: distances uzraudzība un aizmugures brīdinājums, brīdinājums par sadursmi uz priekšu, brīdinājums par novirzīšanu no joslas, navigācijas funkcija, melnās kastes funkcija.Salīdzinājumā ar esošajām automašīnu pretsadursmes brīdināšanas sistēmām mājās un ārzemēs, piemēram, ultraskaņas pretsadursmes brīdinājuma sistēmu, radara pretsadursmes brīdinājuma sistēmu, lāzera pretsadursmes brīdinājuma sistēmu, infrasarkano pretsadursmes brīdinājuma sistēmu utt. nepārspējamas priekšrocības.Visos laika apstākļos, ilgstoša stabila darbība, ievērojami uzlabojot automašīnas braukšanas komfortu un drošību.
Funkcionālais pārskats
1) Attāluma uzraudzība un brīdinājums: sistēma nepārtraukti uzrauga attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim un nodrošina trīs attāluma uzraudzības un brīdinājuma līmeņus atbilstoši priekšā braucošā transportlīdzekļa tuvumam;
2) Transportlīdzekļa šķērslīnijas brīdinājums: kad pagrieziena rādītājs nav ieslēgts, sistēma ģenerē šķērslīnijas brīdinājumu aptuveni 0,5 sekundes pirms transportlīdzeklis šķērso dažādas joslu līnijas;
3) Brīdinājums par sadursmi uz priekšu: sistēma brīdina vadītāju par nenovēršamu sadursmi ar priekšā braucošo transportlīdzekli.Ja iespējamais sadursmes laiks starp transportlīdzekli un priekšā braucošo transportlīdzekli ir 2,7 sekunžu robežās ar pašreizējo braukšanas ātrumu, sistēma ģenerēs skaņas un gaismas brīdinājumus;
4) Citas funkcijas: melnās kastes funkcija, viedā navigācija, atpūta un izklaide, radara brīdinājuma sistēma (pēc izvēles), riepu spiediena kontrole (pēc izvēles), digitālā televīzija (pēc izvēles), aizmugures skats (pēc izvēles).
Tehniskās priekšrocības
Divi 32 bitu ARM9 procesori pārvalda 4 slāņu skaitļošanas dzinēju, kas darbojas ātrāk un ar lielāku skaitļošanas jaudu.Pasaulē vadošā video analīzes un apstrādes tehnoloģija ir tās tehnoloģijas pamatā.CAN kopnes pārraides tehnoloģija ļauj tai labāk sazināties ar Automašīnas signālu apvienojumā ar trauksmes signāliem visos laikapstākļos saulainā, lietainā laikā, tiltos, caurtekās, tuneļos, dienā, naktī utt. izmanto vienu vizuālās uztveres sistēmu, lai samazinātu izmaksas
Attīstības vēsture
Pašreizējam automobiļu priekšējās sadursmes brīdinājuma milimetru viļņu radaram galvenokārt ir divas frekvenču joslas: 24 GHz un 77 GHz.Wayking 24GHz radaru sistēma galvenokārt realizē maza darbības attāluma noteikšanu (SRR), kas augu aizsardzības bezpilota lidaparātos plaši izmantota kā fiksēta augstuma radars, savukārt 77 GHz sistēma galvenokārt realizē tālsatiksmes noteikšanu (LRR), vai arī to kombināciju. divas sistēmas liela attāluma un neliela attāluma noteikšanai.atklāšana.
Automobiļu priekšējās sadursmes brīdinājuma milimetru viļņu radara mikroviļņu sadursmju novēršanas sistēma: Reprezentatīvie ražotāji pašreizējā tirgū ir: NXP (NXP) Nīderlandē, Continental (Continental) Bosch (Ph.D.) Vācijā un Wayking (Weicheng).
Publicēšanas laiks: 11. februāris 2022
